本文转自:青岛新闻网

【青岛新闻网独家】

(记者 任俊峰 徐斌)

城市更新,交通先行。

当前,青岛多个重大交通项目纷纷启动建设,以勇当“急先锋”的姿态为城市更新与城市建设三年攻坚行动破新题、开新局。

根据青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案,未来三年,青岛将按照“突出重点、强化统筹、改革创新、有序推进”的原则,以“补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接”为重点,适度超前实施交通基础设施建设。

为此,青岛将集中攻坚21个重大交通项目,涉及济青高速中线、莱荣高铁等外联项目。此外,胶州湾第二条海底隧道、青岛地铁三期等备受关注的城市交通项目也将同步推进。

可以预见的是,通过以上重大交通项目的实施,对外,青岛加强了对莱阳、荣成、高密、安丘、日照、沂水、莱州、昌邑等地的辐射能力,在胶东半岛的交通枢纽地位进一步上升;对内,青岛的综合交通网络将进一步织密,城市空间布局更趋合理,市民的出行将更加方便。

交通条件的改善与升级,为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市打下了良好的基础,也让胶东经济圈一体化发展有了“核心”与“龙头”。

外联:青岛对外通道进一步畅通

胶东经济圈一体化发展,青岛要担当龙头,而龙头地位的确立,则必须要有发达的交通体系作为支撑。

客观而论,青岛是海滨城市,并不具备成为交通枢纽城市的天然优势。但事实说明,只要敢于作为,一切皆有可能。近年来,青岛主动积极作为,为创立交通节点型城市不断积累要素:以胶东国际机场为平台,明确了胶东半岛乃至东北亚的航空枢纽地位;以济青高铁、青盐铁路、青荣城际等为抓手,奠定了胶东半岛铁路节点城市的角色担当;以青龙、青兰、青银、青新、深海、济青南线等高速路网为支撑,全力打造四通八达的陆上枢纽……

着眼于未来,青岛的交通枢纽地位有必要进一步加强,这既是建设社会主义现代化国际大都市的必要条件,也是担当胶东经济圈一体化发展龙头角色的责任担当。

济青高速公路中线项目(潍坊至青岛段)已于2020年6月开工,计划2022年底完工。这条高速公路弥补了半岛中部区域高速公路的空白,对于加强青岛与高密、安丘、坊子、昌乐、临朐等县市的联系,将发挥重要的作用。

为加强胶东半岛城市之间的联系,改善区域交通出行条件,青岛和烟台两地共同协商提出了莱州至青岛高速公路规划,目前已启动项目预可研编制等前期工作,计划2023年底开工,2026年底完工。莱州与青岛有深厚的历史渊源,加强与莱州的交通联系,是青岛扩展影响力、融入环渤海经济圈发展的有效举措。这条胶东半岛南北大通道的规划,是青莱两地人民共同的期待。

潍坊至烟台铁路项目已于2020年10月开工,计划2024年12月完工。潍烟高铁虽然在青岛只设平度新河这一个站点,却让平度成功融入了京津大通道,对平度打造综合性节点城市有重大的意义。

莱西至荣成铁路项目已于2020年10月开工,计划2024年12月完工。这是青岛完成与烟台、威海两市城际铁路衔接的最后一环,也是打造胶东半岛都市圈、实现半岛同城化发展的必由之路。

董家口至沂水铁路自青盐铁路董家口站引出,向西接入瓦日铁路,正线长99.11公里,其中青岛段19.65公里,计划2023年上半年开工,2025年底完工。该线路对于增强董家口铁路的运输能力,扩大青岛港口的辐射范围有积极的意义。

内通:城市综合交通网络进一步织密

建设城市综合交通网络,既是促进城市空间合理布局的有效举措,也是缓解城市交通压力、增进人民福祉的使命要求。

未来三年,青兰高速青岛段改扩建、蓝谷至胶东国际机场快速通道等重大项目的建设,将进一步完善全市的快速交通网络,同时,“二隧”以及地铁三期的推进,将为青岛建设“湾区都市”提供有力支撑。

青兰高速公路(双埠至河套段)改扩建项目主线东起女姑口大桥,止于河套枢纽,全长15.8公里,按双向八车道高速公路标准改扩建,已于2021年底开工,计划2023年底完工。青兰高速公路(河套至黄岛段)改扩建项目起点为河套枢纽,终点为黄岛东枢纽。全长33.2公里,按双向八车道高速公路标准改扩建,计划2023年下半年开工,2025年底完工。青兰高速青岛段的改扩建,将全面缓解环胶州湾快速通道的通行压力,并为高新区、胶东国际机场、胶州、黄岛等节点的融合发展提供极大的便利条件。

蓝谷至胶东国际机场快速通道项目东起滨海公路,途经即墨、城阳、胶州三个区市,西至胶东国际机场南互通立交,全长48.48公里,按双向六车道一级公路标准兼顾城市快速路功能建设。胶州段计划2022年6月开工,即墨城阳段计划12月开工,2025年底全线完工。蓝谷至胶东机场快速路的建设很受关注,该项目首先补齐了胶东机场交通体系的最后一块短板,其次将有效推动即墨融入青岛主城,促进青岛北部的经济社会发展。

未来:青岛将成为胶东半岛交通枢纽

胶东经济圈一体化,目前已经进入“同城时代”。

近日,经青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市市政府同意,胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》,五市将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务,联合开展同城便捷生活行动。

胶东经济圈是一个拥有5.2万平方公里、3243万人口,经济发展基础较好、产业体系完备的大市场。作为“一群两心三圈”发展总体布局的龙头,胶东经济圈一体化推进两年多来,胶东五市加强交流互动,深化区域合作,五市有关部门联合推动交通、就业、医疗等民生事业对接,不断提升公共服务质量和水平。

特别是在交通方面,五市之间的衔接已经取得了历史性突破。目前,五市已经实现高速相通、高铁相连,日前,青岛至莱州、青岛至招远定制客运线路已开通运营,青岛、日照实现跨市公交同站换乘,五市之间公共交通一体化时代也将很快到来。

显然,21个重大交通项目的实施,让青岛在胶东半岛的交通枢纽地位进一步加强。交通“龙头”角色的明确,让半岛同城一体化发展有了强有力的支点,也让五市人民的同城便捷生活之梦变得不再遥远。