本文转自:科技日报

科技日报记者 雍黎 实习生 单倩澜

6月16日,记者从重庆市规划和自然资源局获悉,2021年《重庆市中心城区交通发展年度报告》(以下简称《报告》)已全面完成。根据报告,2021年重庆市中心城区轨道运营总里程达369.5公里,轨道网络化运营效益凸显。中心城区新增城市道路336.1千米,新建成通车道路桥梁4座、通车土主隧道、三环高速统景隧道,并广泛运用大数据推动交通精细化建设与管理,提高市民出行交通体验。

交通强市 重庆市交通发展量质齐升

近年来,重庆市不断推动交通高质量发展,深入推进内陆开放高地建设。2021年,重庆市中心城区交通发展在数量和质量上再创新高,助力打造交通强市。

《报告》显示,2021年重庆市中心城区新增城市道路336.1千米,其中新增快速路30.9千米,主干路52.1千米,次干路127.8千米,支路125.3千米,总里程为6025.9公里。新建成道路中,次支路占比达到75.3%,城市道路微循环不断完善。

新建成通车道路桥梁4座,新建成通车土主隧道、三环高速统景隧道,在建穿两山道路隧道6座,其中龙兴隧道在2022年已建成通车。

对外交通建设及运营方面,全市新建成高速公路437公里,通车里程达到3839公里,省际出口通道27个,同比增加3个。新开工渝赤叙重庆段、武隆至两江新区、永川至璧山、万州至开州南雅等290公里高速公路,成渝双城经济圈高速路网络逐渐完善。

铁路方面,新开工建设成渝中线高铁,另有7条铁路正在建设,在建总里程1200公里。

江北国际机场定期通航城市228个,同比增加19个,航线总数375条,同比增加11条,旅客吞吐量排名全国第4位。

水运方面,全市港口货物吞吐量 1.98 亿吨,同比增长20.0%;水运集装箱年吞吐量 133 万标箱,同比增长 16.0%,铁水联运和水水中转同比增长超 20%。

对外运输方面,围绕“一带一路”和西部陆海新通道建设,国际出海出境货运量增长迅猛。中欧班列(成渝)号开行超4800 列,其中渝新欧开行2470列。西部陆海新通道方面,铁海联运班列、越南班列开行2147 班,同比增长46%,跨境公路班车(重庆-东盟)开行3347 车次,同比增长 17%。

轨道加速成网 全线网年日均客运量增加31%

近年来,重庆市加快城市轨道交通建设,轨道的便捷性、可达性不断提升,客运量不断提高,已成为市民出行方式的重要选择。

《报告》显示,2021年,重庆新开通轨道交通五号线(石桥铺—跳蹬段)、环线(重庆图书馆—二郎段),共计26.2千米,运营总里程369.5公里。在建轨道交通线路15条,在建里程340公里。

轨道金渝站设置了换乘首末站,方便市民换乘。重庆市规划和自然资源局/图

环线的建成投用使得轨道交通加速成网。2021年轨道线网年日均客运量300.6万乘次,同比增加71.2万乘次,增加31%。年日均换乘量100.4万人次,同比增加24.1万人次,增长31.6%。其中,日均进站量超过10万人次的轨道站点有沙坪坝、观音桥、小什字站。沙坪坝的日均进站量最高,为16.6万乘次。

随着轨道逐步网络化运营,三号线、二号线、十号线客流略有减少,六号线、一号线客流略有增加,新开通的环线、五号线客流快速增长。其中客流增长幅度较大的站点有重光、曹家湾、礼嘉、茶园等站点,尤其是曹家湾站。开通初期,曹家湾因为交通先行,周边用地才开始开发,一片荒芜。随着城市建设,周边拥堵逐渐开发,进出站客流量增长明显,2021年增长0.9万人,达到1.7万人。

值得一提的是,环线成环运营后,轨道换乘量保持增长,客流分布更均衡合理,换乘压力有所缓解。年日均换乘量100.4万人次,同比增长24.1万人次,增长31.6%。其中,重庆北站南广场、牛角沱、红旗河沟、大坪站换乘压力明显缓解,冉家坝、小什字、礼嘉、悦来站换乘量快速增长。

大数据推动便民 交通建设与管理更精细化

2021年,重庆在公共交通接驳与换乘、轨道站周边便捷性、交通管理等方面广泛运用交通大数据,使交通建设和管理更加精细化。

根据《报告》,2021年重庆累计完成116个轨道与公交换乘站建设改造和16个轨道换乘首末站建设工作,完成6个风雨连廊示范点工程,新增23条公轨接驳线路,基本实现轨道出入口100米范围内公交换乘设施全覆盖。同时,在公交停靠站增设电子站牌、电子滚动信息屏等便民设施。目前已完成江北城站、动步公园等105处站点人性化服务设施建设,提高乘客公共交通出行换乘体验。

为提升道路通行能力,重庆中心城区开展交通组织优化75处,采用多车道汇入信号控制、潮汐车道、可变车道、共享转换车道等多种形式。2021年,共排查出城市道路堵乱点82处,同时不断优化交通组织、完善交通设施,交通设施规范化设置率达100%,路网整体运行效率不断提升,中心城区高峰小时平均车速为23.7千米每小时,同比上升1.1千米每小时。

此外,由于重庆特殊的“山城”地形地貌,重庆市首创小巷公交,保障“背街小巷”等次支道路的群众出行。目前,已首批试点投入70辆小型公交,打造18条小巷公交线路,执行2元一票制,纳入中心城区公共交通1小时免费换乘范围。小巷公交完善了中心城区“快干支微”四层级公交线网布局,有效解决了市民“最后一公里”出行。