本文转自:中华工商时报

高晓萌在研发过程中,创新性地提出了重要生产系统“大安全”的概念,属业内首创。这一概念就是通过对铁路调度生产系统中施工维护环节进行技术手段控制,从而彻底消除生产网中的不稳定因素。

2022网络安全大会·西湖论剑日前在北京及杭州同步举办,网络信息安全再度成为了各行各业所关注的热门话题。而网络安全对于轨道交通领域而言,尤为重要,关乎人们的生命安全,因此构筑和维护轨道交通网络安全的铜墙铁壁势在必行。诸多网络安全专家投身到了高等级安全防护系统开发和维护的工作中,高晓萌便是其中之一。

高晓萌于2008年初担任北京信达环宇安全网络技术有限公司副总经理,开始从事轨道交通网络安全领域相关的工作。他为中国轨道交通网络安全系统-北京信达环宇TDCS/CTC信息安全V2.0系统-搭建了基础架构,并在该系统研发过程中,创新性地提出了重要生产系统“大安全”的概念,属业内首创。重要生产系统“大安全”就是通过对铁路调度生产系统中施工维护环节进行技术手段控制,从而彻底消除生产网中的不稳定因素,大力提升网络安全的风险防护等级。

除此之外,高晓萌还在北京信达环宇TDCS/CTC信息安全V2.0系统引入了中国业内领先的基于AI人工智能的网络安全态势感知技术,这在中国的轨道交通网络安全防护领域尚属首次,填补了业内空白。该技术通过大数据分析,自主安全评估模型,以及后台态势感知分析等等,实现了对即将可能发生的安全事件提前预警,从而为未来的安全管理制定合理的决策提供依据。

高晓萌的加入,提升了信达环宇的研发实力以及综合的软件架构能力,也为后期信达环宇拥有自主知识产权的北京信达环宇TDCS/CTC信息安全V2.0系统能够在中国铁路系统广泛应用奠定了基础。截至目前,信达环宇的创新性网络防护技术已覆盖中国超过90%的铁路系统,在轨道交通网络安全领域处于领先主导状态,也凭借其严格的标准、良好的防护效果保障了铁路系统核心应用的安全。