本文转自:市场星报

星报讯 7月20日,随着阜南路站右线最后一节轨排吊装就位,合肥市轨道交通5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现短轨贯通。这是继5号线北段洞通之后,顺利实现的又一重要节点。

“短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位,形成一条连续的轨道,但轨排间仍有8至10毫米的缝隙;待到短轨全部焊接成长轨,即可实现“长轨通”,可有效减少行车颠簸及噪声,大幅提高轨道列车乘坐舒适度。

截至目前,5号线北段长轨焊接已完成27.941千米,占总量的82.2%;机电安装和装饰装修已完成总量的57%;供电系统已完成总量的70%;弱电系统已完成总量的68%。下一步,合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程,力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。

据悉,5号线全长40.2千米,共设33座地下车站,其中,换乘车站11座,在线路北端设官塘车辆段1座,在线路南端设珠江路停车场1座。线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域,是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。其中,5号线南段珠江路停车场至桐城南路站(不含)已于2020年12月26日顺利开通运营。5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)计划于今年年底开通运营。